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科技 · 城市NOA
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城市 NOA 到底能不能用？现阶段该这样用
能用但要全程盯着。现阶段城市 NOA 适合畅通路段跟车，不适合复杂路口、施工路段和无保护左转。
核心要点
- 现阶段城市 NOA 适合畅通路段跟车，不适合复杂路口与施工路段。
- 必须全程手握方向盘、视线不离路面、随时准备接管。
- 雨天、夜间、隧道口建议主动退出，不要试探系统边界。
城市 NOA 能做什么
主要价值在降低长途与拥堵路段的疲劳：车道保持、跟车、自动变道、红绿灯起停。在标线清晰、车流有序的路段表现较好。
它还不擅长什么
临时施工、异形车辆、非标路口、无保护左转、加塞密集场景，算法容易犹豫或误判。这些正是需要人接管的高频场景。
安全使用的边界
手不离方向盘、视线不离路面、脚备刹车。不要用系统去试探能力边界，也不要因为「刚才它处理得很好」就放松注意力。
常见问题
城市 NOA 可以完全自动驾驶吗？
不可以。目前量产车均属辅助驾驶（L2 级），驾驶员需全程监控并随时接管。
哪些场景不建议用 NOA？
施工路段、复杂路口、暴雨大雾、夜间无照明、隧道出入口等场景建议主动退出。
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